丹尼爾·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。這是在流體力學(xué)的連續(xù)介質(zhì)理論方程建立之前，水力學(xué)所采用的基本原理，其實(shí)質(zhì)是流體的機(jī)械能守恒。即：動(dòng)能+重力勢(shì)能+壓力勢(shì)能=常數(shù)。其最為著名的推論為：等高流動(dòng)時(shí)，流速大，壓力就小。
伯努利原理應(yīng)用一：
飛機(jī)為什么能夠飛上天？因?yàn)闄C(jī)翼受到向上的升力。飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼周圍空氣的流線分布是指機(jī)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱，機(jī)翼上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小。由伯努利方程可知，機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小，下方的壓強(qiáng)大。這樣就產(chǎn)生了作用在機(jī)翼上的方向的升力。
伯努利原理應(yīng)用二：
噴霧器是利用流速大、壓強(qiáng)小的原理制成的。讓空氣從小孔迅速流出，小孔附近的壓強(qiáng)小，容器里液面上的空氣壓強(qiáng)大，液體就沿小孔下邊的細(xì)管升上來(lái)。從細(xì)管的上口流出后，空氣流的沖擊，被噴成霧狀。
伯努利原理應(yīng)用三：
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，與噴霧器的原理相同。化油器是向汽缸里供給燃料與空氣的混合物的裝置，構(gòu)造原理是指當(dāng)汽缸里的活塞做吸氣沖程時(shí)，空氣被吸入管內(nèi)，在流經(jīng)管的狹窄部分時(shí)流速大，壓強(qiáng)小，汽油就從安裝在狹窄部分的噴嘴流出，被噴成霧狀，形成油氣混合物進(jìn)入汽缸。
伯努利原理應(yīng)用四：
球類比賽中的“旋轉(zhuǎn)球”具有很大的威力。旋轉(zhuǎn)球和不轉(zhuǎn)球的飛行軌跡不同，是因?yàn)榍虻闹車諝饬鲃?dòng)情況不同造成的。不轉(zhuǎn)球水平向左運(yùn)動(dòng)時(shí)周同空氣的流線。球的上方和下方流線對(duì)稱，流速相同，上下不產(chǎn)生壓強(qiáng)差。再考慮球的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)球心且平行于地面，球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。球旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)周同得空氣跟著它一起旋轉(zhuǎn)，致使球的下方空氣的流速增大，上方的流速減小，球下方的流速大，壓強(qiáng)小，上方的流速小，壓強(qiáng)大。跟不轉(zhuǎn)球相比，旋轉(zhuǎn)球因?yàn)樾D(zhuǎn)而受到向下的力，飛行軌跡要向下彎曲。
KH-LT503自循環(huán)伯努利方程儀技術(shù)參數(shù)：
外形尺寸：1800×550×1400mm
工作電壓：220V 功率：200W
主要用途：測(cè)壓板直接顯示總水頭線和測(cè)壓管水頭線。可演示動(dòng)能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換，并可實(shí)測(cè)流速水頭。
主要配置：實(shí)驗(yàn)桌；有機(jī)玻璃整流穩(wěn)壓水箱；高位突擴(kuò)突縮粗、細(xì)管，閥門；測(cè)壓板；實(shí)驗(yàn)管道及控制閥門;計(jì)量箱；水箱；防腐潛水泵等。
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